這篇是南極旅遊經驗分享系列的船上設施與課程安排篇，其他福克蘭群島篇、南喬治亞群島篇、南極半島篇請見各自文章。南極行程會因拜訪季節、船公司安排、當下天候限制等因素而不同，本文僅為個人於 2022/12/20 – 2023/01/10 的經驗分享，不能保證一定能看到相同的景象。
南極旅遊是缺德這次環遊世界旅程的目標之一，為了晚鳥折扣 last minute 船票，我們從 2022 年月中就開始關注各個南極旅遊公司的資訊，並持續向當地旅行社詢問有關特價的消息，直到發船不到一個月前才下訂付款。
原本我們針對南極行程只留了 10 萬台幣的預算，但在搜尋相關意見、經驗，並考量不知何時才能再來南極後，我們決定直接鬆綁預算，從每人 10 萬飆升到 30 萬，直上三島跨越南極圈行程。究竟這樣高額的花費到底值不值得？就看下面缺德的經驗分享吧！
若你對於南極旅遊還沒有概念的話，建議可以先看看缺德寫的另一篇「南極旅遊 Q&A 統整」喔！這樣會更瞭解南極旅遊的完整資訊，並且知道要怎麼安排，搭配這篇經驗分享，跨出你人生夢想清單的第一步。
為什麼要挑選在 12-1 月的南極三島行程？
都要花大錢了，當然要花的得痛快和值得！
早在環遊世界的旅程出發前，我們已經稍微做過功課，知道南極旅遊在不同月份可以看到的生物狀態很不一樣。為了看到小企鵝剛孵化的可愛模樣，我們只鎖定 12 月底到 1 月初這段期間的行程 (南極旅遊最佳季節是什麼時候？)。這段時間正好是歐美的聖誕和跨年連假期間，所以我們也有比較難取得高折扣船票的心理準備。
在島嶼數量上，我們參考豬豬隊友和 Tanned Derek 的經驗，為了看到更多樣的生物景觀並增加登島遊覽的機會，選擇了三島行程。不僅可以看到最多種的企鵝，也可以認識不生活在南極半島上的海鳥、海獅等極地生物。
報到與上船流程
此為疫情後剛開放的狀況，因此之後的流程可能不相同
在上船的前一天，南極旅遊公司在港口附近租用一間飯店的會客廳進行報到作業，除了重新核對上船人員的個人資料與告知隔日上船的基本注意事項，也檢查疫苗接種證明、極地旅遊後送保險證明等資料，同時提供行李掛牌，可以把較大的行李先放到指定的地點，由專人送至房間內，因此當天只要人帶著隨身行李上船即可。
登船當日就依照指定時間到烏蘇懷亞港口附近的停車場，會有專人帶領乘坐遊覽車進入港口管制區內 (一般人無法直接走進碼頭區)，並徒步登船 ，探險隊員會協助導引並幫忙拍照留念。
初上遊輪體驗與船上設施簡介
第一次的遊輪體驗就直接去南極！
上船後，除了分發房間門卡、確認並更換派克大衣以及防水靴的尺寸外，也會簡單演練逃生動線和集合地點，也就是所有郵輪旅遊的基本流程。
船上除了三餐、點心以及無限量供應的沖泡飲品外，也有可額外付費的酒吧，並設有裝備與紀念品商店，供遊客補充不足的衣物，而這些消費都要以信用卡來支付，必須先在櫃檯登記才能後續報房號和姓名來購買，因此建議可以多帶幾張信用卡以免有刷不過的狀況。
我們所乘坐的船名為 Ocean Diamond 海鑽石號，1974 年於挪威下水後幾經轉手，在 2012 年後由現在的 Quark Expeditions 重新命名並改造為兩極旅遊船隻運行至今，雖然年代久遠，不過持續有在翻新維護，所以不會覺得破舊或不敷使用。
船隻的最大載客量為 189 人，算是十分適合南極旅遊的規模，不會太小而過於顛頗、難以破浪；也不會太大而無法登島、稀釋登陸時間，根據國際南極旅遊組織協會的規定，單一登陸點最多同時只能有 100 人，人越多的船就必須花越多時間輪替才能讓所有人都登島。
不過船上的硬體設施相對我們熟知的千人巨型郵輪就簡單許多，除了基本的房間、餐廳、講堂、交誼廳外，就只有簡單的健身房、小圖書室和露天甲板，沒有 24 小時的自助餐廳、歌舞秀表演廳、賭場等大型設施，但相信我，光是每天登島、聽課、整理照片、到甲板上觀察是否有生物就夠忙的了，根本沒有閒暇功夫去體驗這些非必要的享樂，畢竟大家都寧願把錢花在看更多南極生物呢！
對南極旅遊來說最重要的登島則是由平常停放在後甲板的衝鋒艇來完成，乘客透過後方或側邊的出入口搭乘，一次搭載 8-16 人不等，所有乘客在登上衝鋒艇前都必須著防水派克大衣、防水褲和救生衣，以防因風浪造成的海水潑濺或翻覆意外。
船上房型與餐飲
雖然不是我最在意的事項，不過給大家做個參考
根據官網的資料，船上共有七種房型，從低樓層和艙等向上依序為：
- 三人艙
- 舷窗單人艙
- 套房
- 方窗雙人艙
- 視野受阻雙人艙
- 視野受阻單人艙
- 陽台套房
我們所訂到的是「視野受阻雙人艙」，從窗戶向外看確實會看到欄杆，稍微斜一點還會看到救生艇，但並不影響直接向海平面望去，而在我們詢問 last minutes 船票時，只剩下這個房型，較低和較高的艙等早就被訂完，猜想可能是有錢人早早就定好最高級的艙等，或是精打細算的旅客把較好入門的低艙等買走，只剩中間艙等，這可能也是大部分 last minutes 船票可能可以訂購的等級吧！
在餐飲方面，船上餐廳只有一處，三餐都是在這裡解決，餐桌有大有小，基本上是先來先選，船上服務生會協助安排座位，如果有特別跟哪些人比較好也可以要求幫忙併桌。三餐基本上都是 buffet 吃到飽，晚餐或是特殊節日還有主餐可以選，廚師會盡可能的變化不同菜色來激起大家的食慾，不過大約在幾天之後就會發現其實餐點還滿重複的，若對於飲食有較高要求的人可以多家打聽各家船公司和船隻的飲食如何。
除了正餐之外，交誼廳有提供自助咖啡機和茶水沖泡，亦可跟吧台點選氣泡飲料或是酒水，每天下午也會提供簡單的點心食用，算是在有限的資源下提供滿豐富的享受了！
專家的專業知識課程
知道的越多，更能用敬佩和不同的角度欣賞生物和環境
除了吃飯、睡覺外，我們在船上待最久的應該就是講堂了，每天船上都會安排不同探險隊員給我們講課，甚至還會依照當日所意外看到的生物立即調整，為的就是要讓我們能更加認識這些在極端環境生活的特別生物，各式鳥類、鯨豚、鰭足類 (海豹、海獅、海狗) 都是我們上課的內容，每天也會總結登陸的島嶼和看到的生物種類。當我們越認識這些生物、更瞭解牠們為了生存而演化出特殊的生理構造與習性，我們真的就能以更不一樣的角度和專業方式來欣賞。
以企鵝來說，絕大多數的人只知道他們為了禦寒和游泳，發展出肥厚的脂肪和防水的羽毛，但你知道在陸地上唯一與冰接觸的企鵝腳是怎麼避免熱量散失的嗎？
不只是肥厚的腳掌，當中的血管在流經腳掌前還會特別纏繞，避免熱量散失或把寒氣帶往身體核心，企鵝在休息時甚至會將身體墊在腳跟上，減少與寒冷地面的接觸面積。在在說明企鵝真的是為了要在極端的環境生存，花了數百萬年演化而來的特殊物種啊！
除了生物以外，也有歷史類和地質類的解說，要知道，人類踏上南極大陸也不過是近 200 年的事，甚至在 20 世紀初才真的到達南極點，而且這段歷史跟人類獵捕海豹與鯨魚脫不了關係。
對於時間尺度是百萬年起跳的地質事件來說，人類和各種生物可說是滄海一粟，當我們對著企鵝嘖嘖稱奇、被為了爭奪地盤而大打出手的海獅吸引眼球時，那些看似靜止不動的冰川、岩層早已看過不知多少生物誕生、演化、滅絕，以每百年微小的變化成為今日我們所見的樣貌。